1、滅火戰(zhàn)術要點

　　（1）堅持“救人第一”的指導思想，在積極疏散人員的同時，救人與滅火同步進行。

　?。?）確定進攻起點。站臺起火應以站廳為進攻起點層，列車在運營隧道中起火應以站臺為進攻起點，在進攻起點設前沿指揮所，并作為人員、器材集結點。

　?。?）內攻近戰(zhàn)，有效排煙。內攻時可從幾個入口分兵攻入，實施梯隊掩護，在布置力量時要對配電房等部分實施重點保護，內攻水槍要留有泄壓排煙口，以利通風排煙。

　　2、滅火救援措施

　?。?）火情偵察

　　①外部觀察和詢問知情人。迅速了解：出入口、通風口煙霧情況，以及是站廳起火，還是列車運營起火，列車是否?？吭谡九_上，起火部位與最近的出入口位置及地鐵職工自救情況。

　?、诶每刂浦行膫刹欤刂浦行奈挥谡緩d一端）：接受火災報警，發(fā)出火災信號和安全疏散指令情況；自動滅火系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、通風空調系統(tǒng)工作情況；進一步明確起火部位、火災范圍、火勢發(fā)展、蔓延的趨勢、人員受煙火威脅的程度，并根據救人、滅火需要，指導控制中心值班人員發(fā)出有關指令；消防用電使用情況。

　?、凵钊雰炔總刹欤罕焕藛T數量、所處位置以及疏散搶救路線；起火點的準確位置、燃燒物質的性質；火災范圍、蔓延方向以及進攻路線和堵截陣地。

　?。?）疏散和搶救人命

　?、倮密囌?、列車廣播系統(tǒng)、穩(wěn)定被困人員情緒，然后在地鐵工作人員和消防人員組織引導下有秩序地疏散，防止因驚慌、擁擠造成傷亡事故。

　?、谑枭x擇最近、最便捷的路線，盡快將人員疏散至地面，在運行隧道內應朝距離近、危險性小的方向疏散，可利用上、下行線間應急旁通疏散。

　?、蹖嵤┙恿κ枭⒕热?，減少一線人員的體力消耗，一般方法是地鐵隧道至站臺、站臺至站廳、站廳至地面。

　　（3）內攻滅火

　?、傧狸牭綀龊笫紫纫谜緝葔Ρ谙鹚焖俪鏊疁缁?，在控制火勢的同時，掩護疏散工作進行。

　?、趦裙ト藛T要形成梯隊，交替掩護前進。

　?、刍饎萋訑U大，火場用水量超過消防管網供水能力時，應選擇最近的入口向內鋪設水帶，以滿足火場所所需的水量水壓。

　?。?）優(yōu)先使用地鐵內固定給水系統(tǒng)供水

　　①啟動消防泵向消防管網供水。

　?、诶盟媒雍掀飨蛳拦芫W增壓或補充水量。

　　（5）有效通風、排煙

　?、賲^(qū)間隧道內發(fā)生火災，應向事故點迎著疏散人員送風，背向疏散方向排煙，以利疏散。

　?、谲囌景l(fā)生火災，應啟動站內風機排煙，兩側隧道內的風機向事故站送風，列車停運，防止煙霧向站內或隧道內擴散。

　?。?）火場照明

　?、賳⒂玫罔F內應急照明。

　?、谑褂靡苿诱彰鳠羯钊雰炔空彰?。

　　（7）搞好火場通信

　?、倮玫罔F內部的通信設備聯(lián)絡。

　?、谠诿繉釉O立通信站，作接力通信，或設置有線通信。

　?、垡虻刂埔?，使用簡單的燈語、旗語、繩語、人力等通信手段。