杭州市地鐵一號線將于10月份投入試運營。杭州市政府就地鐵消防建設召開專題會議進行研究，并形成了會議紀要，明確了地鐵消防大隊（站）的布點和營房建設資金問題，要求地鐵消防建設要與整個地鐵工程建設同步規(guī)劃、同步設計、同步施工、同步驗收和同步使用。
地鐵消防大隊和七堡、湘湖2個地鐵消防站將承擔地鐵一號線運營期間的消防安全保衛(wèi)和應急救援工作。根據《杭州市區(qū)“十二五”消防事業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，參照上海等地建設經驗，2個地鐵消防站按規(guī)劃擬配備壓縮空氣泡沫車2輛、排煙消防車2輛、防化洗消車1輛、陸軌兩用車2輛、搶險救援車2輛、重型泡沫車2輛、照明消防車1輛，預計共需要裝備經費3890萬元。
地鐵地理位置和環(huán)境特殊，地鐵中展開的滅火救援和日常任務有什么不同呢？杭州支隊何燁華參謀長介紹說：“杭州支隊依托特勤大隊鄰近七堡的地理優(yōu)勢及訓練設施，在對地下空間調研熟悉的基礎上，提前開展針對性的專業(yè)訓練，如狹窄孔洞行進操、搜索隊形操、地下空間偵查救人操、地下空間快速開辟救生通道操、地下空間進攻排煙操等，為地鐵在投入使用后的滅火救援實戰(zhàn)打好基礎。”
據悉，地鐵一號線沿線總共已投入執(zhí)勤的13個消防中隊，共有官兵約有400人，車輛75輛，其中壓縮空氣泡沫車14輛、中型水罐泡沫車9輛，陸虎60消防機器人1臺，德國斯密斯消防摩托1臺，可分段承擔地鐵一號線運營期間的應急救援工作。
